特別リポート　ＪＲ渋谷駅改良工事（後編）〜台車ごと桁を載せ最大２．７ｍ降下
日経コンストラクション　第694号　2018.8.27

この記事の情報
掲載誌	日経コンストラクション　第694号（2018.8.27）
ページ数	4ページ　（全2225字）
形式	PDFファイル形式　（9960kb）
雑誌掲載位置	16〜19ページ目

北工区・新桁架設　新しい桁の架設はまず、埼京線下りの既設架道橋の上から上り線に向かって桁を水平に横取りし、平面で反時計回りに約４．５度回転。続いて、最大２．７ｍ降下させた。一連の作業は、両端の橋台前面に設けた２基の降下装置で実施した（写真１〜４）。　降下装置の特徴は、桁を支持する部分に横取り軌条を取り付けた点だ。既設架道橋上で専用の「横取り回転台車」に積み替えた桁を、台車ごと降下装置へ載せるように…