
〔特集〕トランプの破壊力 トランプ関税3 自動車 コスト1.9兆円増 なお経営圧迫 負担緩和で日産以外は黒字化か=中西孝樹
エコノミスト 第103巻 第23号 通巻4877号 2025.8.19
掲載誌 | エコノミスト 第103巻 第23号 通巻4877号(2025.8.19) |
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ページ数 | 2ページ (全2401字) |
形式 | PDFファイル形式 (956kb) |
雑誌掲載位置 | 24〜25頁目 |
自動車の追加関税は電撃的に引き下げられたが、関税「15%」は依然高く、経営の足を引っ張りそうだ。しかし悲観する必要はない。 難航が予想された日米の関税交渉で、相互関税については当初の「25%」から「15%」へ、自動車の関税も「15%」(基本関税2・5%+追加関税12・5%)へそれぞれ引き下げることで合意された(7月23日)。自動車関税は当初「27・5%」(基本関税2・5%+追加関税25%)で、完…
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