〔深層真相〕船体浸水の再発防止困難 ＪＲ九州の日韓船撤退へ
エコノミスト 第１０３巻 第１号 通巻４８５５号 2025.1.7
| 掲載誌 | エコノミスト 第１０３巻 第１号 通巻４８５５号（2025.1.7） |
|---|---|
| ページ数 | 1ページ （全515字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （248kb） |
| 雑誌掲載位置 | １７頁目 |
ＪＲ九州が、博多港と韓国・釜山港を結ぶ高速船事業について、撤退の方向へとかじを切った。船体の浸水対策が難しく、苦渋の判断につながった。 高速船は５０２人乗りの「クイーンビートル」。新型コロナウイルス禍の２０２０年に完成し、22年11月に日韓航路に投入されたが、船首付近の浸水が続いていた。その後、運航子会社が浸水トラブルを国土交通省に報告せずに運航していたことが発覚し、運休に追い込まれていた。 Ｊ…
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