〔ＷＯＲＬＤ・ＷＡＴＣＨ〕Ｎ．Ｙ．　慢性遅延の路線バス　ＡＩで運行技術開発へ＝冷泉彰彦
エコノミスト　第９６巻　第４３号　通巻４５７４号　2018.11.6

　ニューヨーク市のマンハッタン島内での移動は、南北が地下鉄、東西はバスが主役だ。いずれも運行するのはニューヨーク交通公社（ＭＴＡ）だ。ただバスは大動脈にもかかわらず、利用者数は年２・１％のペースで減少を続けている。　バス離れの要因で最も大きいのは慢性的な渋滞による遅延だ。ＭＴＡが７月に公表した調査では、島内を東西に貫く42丁目大通りを運行する幹線「Ｍ42」線は、平均時速が５・１キロで、人が普通に歩…