〔特集〕ハブ空港化を阻む高い着陸料
エコノミスト 第８０巻 第４０号 通巻３５８０号 2002.9.24
| 掲載誌 | エコノミスト 第８０巻 第４０号 通巻３５８０号（2002.9.24） |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ （全4966字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （68kb） |
| 雑誌掲載位置 | ９１〜９３頁目 |
成田、関西、中部ハブ空港化を阻む高い着陸料日本の国際空港は成田、関西、そして２００５年開港の中部の３拠点空港でカバーされる。それらが真の国際ハブ空港となるには、大きなハードルが横たわる。すぎうら かずき杉浦 一機（航空アナリスト） 日本の空港の問題点は、空港容量が小さすぎることに加えて、着陸料が世界の水準から突出して高いことだ。 関西空港４２００億円弱、韓国仁川空港８００億円、米デンバー空港１７８…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「3ページ（全4966字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔政流観測〕
〔特集〕統合しても「ローカル会社」という現実
〔特集〕乗り継ぎ期待できず「２期必要なし」
〔特集〕「４本目の滑走路」へ利用者の期待
〔特集〕ソウルまで６０分、空港内もスイスイ
