特集1 鉄並みに安くなる炭素繊維〜CFRPがクルマづくりを一変 「i3」で大勝負に出たBMW
日経ものづくり 第721号 2014.10.1
掲載誌 | 日経ものづくり 第721号(2014.10.1) |
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ページ数 | 3ページ (全3406字) |
形式 | PDFファイル形式 (1032kb) |
雑誌掲載位置 | 46〜48ページ目 |
ここまで来たCFRP活用 第1部の冒頭で紹介したように現時点でCFRP(炭素繊維強化樹脂)活用で世界トップを快走するのがドイツBMW社である。同社が電気自動車「i3」の骨格に選択したのは熱硬化性CFRPだ。 i3の基本構造は、熱硬化性CFRPで上部の骨格を造り、アルミニウム合金製の下部シャシーと一体化させるというもの。鋼製と比べた同基本構造の軽量化効果は実に350kgに達する。 しかし、基本構造、…
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