特集１ 「荷主選別」時代の物流戦略〜宅配便が鉄道やバスの“客”に
日経エコロジー 第212号 2017.2.1
| 掲載誌 | 日経エコロジー 第212号（2017.2.1） |
|---|---|
| ページ数 | 2ページ （全2115字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （973kb） |
| 雑誌掲載位置 | 36〜37ページ目 |
貨客混載過疎化で採算が悪化している地方の鉄道やバス会社と物流業者の協業が進む。宅配便が鉄道やバスの“客”となり、路線の維持と環境負荷の低減に貢献し始めた。 これまで荷主企業の取り組みを中心に見てきた。ここでは、新たな挑戦を続ける物流業者を紹介する。佐川急便渋滞、悪天候に備える 佐川急便は２０１６年６月、新潟県を地盤とする北越急行と貨客混載事業に取り組むことで合意した。２０１７年４月から本格的に事業…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ（全2115字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
特集１ 「荷主選別」時代の物流戦略〜時間帯配送で効率２割アップ
特集１ 「荷主選別」時代の物流戦略〜ＡＩが配達時間を予測
特集１ 「荷主選別」時代の物流戦略〜窮地に立たされる荷主企業 輸送力確保に効く環境対策
論点争点 豊洲市場への移転問題〜健康リスクは「問題なし」も安心を失ったツケは重い
技術フロンティア〜エコ駐輪場
